El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), junto al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), ultimaba ayer los detalles finales para la inauguración del paso a desnivel ubicado en la intersección de la avenida 27 de Febrero con Isabel Aguiar, en Santo Domingo Oeste.
Se estima que por esta obra circularán diariamente unos 70,000 vehículos, lo que permitirá reducir en un 40 % el congestionamiento en la zona oeste del Gran Santo Domingo, según informó el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella.
Durante un recorrido realizado por un equipo de Listín Diario, se observó a técnicos del Intrant instalando semáforos en la intersección, mientras que ya se encontraban colocadas las luminarias tanto dentro como fuera del túnel, además de completarse los trabajos en la parte superior de la estructura.
El ministro explicó que el paso a desnivel beneficiará a los conductores que transitan entre Santo Domingo Oeste y el Distrito Nacional, así como a quienes se dirigen hacia la región Sur del país. La parte superior de la avenida Isabel Aguiar contará con dos carriles adicionales para mejorar la fluidez del tránsito.
Con una inversión de 41 millones de dólares, la obra tiene una longitud de 480 metros y fue ejecutada en un período de 18 meses. Su inauguración oficial está pautada para este miércoles 8 de octubre, a las 10:00 de la mañana, momento en que quedará abierta al tránsito vehicular.
Problemas de tránsito y proyecciones
Vecinos y conductores de la zona han manifestado en múltiples ocasiones su preocupación por los constantes embotellamientos que se producen en el área, especialmente en las horas pico. Estrella aseguró que esta situación quedará resuelta con el conjunto de obras viales en ejecución.
El nuevo paso a desnivel, ubicado en la rotonda que conecta la 27 de Febrero con la Luperón, Isabel Aguiar y la autopista 6 de Noviembre —principal salida hacia el Sur del país—, fue iniciado en abril de 2024 bajo la gestión del exministro Deligne Ascención.
De acuerdo con el plan original, el proyecto contemplaba además un túnel en la Plaza de la Bandera de 1.02 kilómetros de longitud, dos carriles por sentido y obras complementarias como drenaje, señalización y vías marginales.
El paso a desnivel de Isabel Aguiar está construido en hormigón armado, con una extensión total de 480 metros, un ancho de 15 metros y dos carriles por sentido, separados por muros tipo New Jersey.
