La Romana. El informe preliminar de la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA) reconstruyó la cronología de los últimos 41 minutos del vuelo del jet ejecutivo Gulfstream G-200 que sufrió un accidente el pasado 7 de junio en el Aeropuerto Internacional de La detallando las comunicaciones entre la tripulación y los controladores aéreos, así como los daños registrados en la aeronave durante el aterrizaje de emergencia.
De acuerdo con el documento, la aeronave, matrícula N318JF, operada por Aibonito Aviation LLC, despegó aproximadamente a las 19:30 UTC desde el Aeropuerto Internacional de La Romana con destino a Austin, Texas, bajo un plan de vuelo por instrumentos (IFR). Tres minutos después del despegue, la tripulación solicitó autorización para mantener una altitud de 8,000 pies y un rumbo de 300 grados, indicando que necesitaban tiempo para “resolver una situación”.
El informe preliminar señala que, a partir de ese momento, se inició una secuencia de comunicaciones entre los pilotos y el control de tránsito aéreo, mientras la tripulación evaluaba las condiciones de la aeronave y las acciones necesarias ante la emergencia presentada. La investigación de la CIAA busca determinar las causas que provocaron el incidente, así como establecer los factores técnicos, operacionales y humanos que pudieron haber influido en el desarrollo del accidente.
